ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋਟਬੁੱਕ, ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਮਰੇ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਮੋਬਾਈਲ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ.ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਲੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਲੜੀਵਾਰ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ.
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਮਾੜੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.ਅਸੰਗਤ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ SOC ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੀਕੇਜ;ਬੈਟਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਮਾੜੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਲੀਡ ਸ਼ੈੱਲ (ਬਾਹਰੀ ਕੰਡਕਟਰ, ਨਮੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਲੀਕੇਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨੋਡ ਦਾ ਖੋਰ ਜਾਂ ਕੈਥੋਡ ਦੀ ਕਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ;ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਸੜਨ;ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਅਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਗੈਸ) ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ;ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣਾ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਿਆ ਵਿਰੋਧ।
ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ;ਕਾਰ GPS ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੋਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।SOC ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਓਵਰਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅਸੰਗਤ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ SOC ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ SOC ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 60% ਤੋਂ 70% ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2021